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　　7月15日消息，国家知识产权局信息显示，中国国际航空股份有限公司申请一项名为“飞机牵引车抱夹功能测试模拟器”的专利。申请公布号为CN122379835A，申请号为CN0.5，申请公布日期为2026年7月14日，申请日期为2026年5月20日，发明人董旭、武弘飞、安海明、田壮，专利代理机构北京市铸成律师事务所，专利代理师付林海、肖玉娟，分类号B64F5/60、G01M99/00。

　　专利摘要显示，本申请实施例公开了一种飞机牵引车抱夹功能测试模拟器，包括：负载模拟机构，包括液压缸、第一导向柱以及液压站；第一导向柱与液压缸的活塞杆铰接以减小侧向力，液压站与液压缸连接；模拟鼻轮，包括支撑轴和鼻轮体；液压缸用于在液压站的驱动下通过第一导向柱向模拟鼻轮施加垂直方向的模拟飞机负载；检测控制系统，包括控制器和多个压力传感器；多个压力传感器用于与牵引车各油缸的压力检测接口电性连接，用于检测牵引车各油缸的压力信号；多个压力传感器和液压站分别与控制器电性连接，控制器被配置为调整液压缸所施加的模拟飞机负载。根据本申请的技术，可以在模拟飞机负载的情况下实现对牵引车抱夹机构的可靠测试，以准确反映设备实际性能。

　　作为国内航空运输业头部企业，中国国航主营全场景航空出行服务，依托全航线网络布局构建差异化竞争优势。中国国际航空股份有限公司成立于2006年3月27日，于2006年8月18日登陆上海证券交易所，注册地为北京市，办公地跨北京市、香港特别行政区两地。

　　中国国航核心业务覆盖航空客运、航空货运及邮运两大板块，所属申万三级行业为交通运输-航空机场-航空运输，同时布局覆盖民用航空、航空运输概念、央企改革三大核心概念赛道。

　　2025年中国国航实现营业收入1714.85亿元，在8家行业样本企业中位列第2，仅次于南方航空的1822.56亿元，大幅高于769.75亿元的行业均值与454.85亿元的行业中位数；业务结构上航空客运贡献1548.56亿元营收，占比达90.30%，航空货运及邮运营收77.78亿元占比4.54%，其他业务营收88.5亿元占比5.16%。当期公司净利润为-35.25亿元，在8家行业样本企业中排名末位，同期行业净利润榜首为南方航空的26.85亿元，行业净利润均值为4.31亿元、中位数为8.33亿元。