一种液压油缸用修复机构的制作方法
时间:2026-08-01 16:53:17

本实用新型涉及一种液压系统辅助工具,具体说是用于对液压油缸的缸筒进行修复的液压油缸用修复机构。
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸在工作一段时间后,其缸筒内壁上会出现裂纹,这就需要对液压油缸的缸筒进行修复。目前,行业内采用人工涂胶法对液压油缸的缸筒内壁进行修复,即工作人员手工将修复胶均匀的涂覆到缸筒内壁上,消耗的人力较多,工作效率较低。
本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压油缸用修复机构,使用该修复机构消耗的人力较少,工作效率较高。
本实用新型的液压油缸用修复机构的特点是包括底板,底板的上方通过支腿连接有水平布置的支撑板,支撑板上有中心孔,中心孔内有竖向布置的总管,总管的两端分别从支撑板的两侧伸出,总管与中心孔间呈转动状配合,所述底板上有用去驱动总管转动的驱动机构。所述中心孔下方的底板上有中转筒,中转筒的口部朝上,所述总管的下端位于中转筒内。位于支撑板上方的那段总管侧壁上有竖向布置的刮板,刮板沿总管的径向布置。位于支撑板上方的那段总管侧壁上自上而下均布有喷淋管,喷淋管均呈水平布置。所述底板上有修复胶储罐,修复胶储罐通过连通管与中转筒相连,且连通管上有加热器和驱动泵。
其中,所述驱动机构为电机,电机的输出轴朝上,且电机的输出轴上固定有主动齿轮,所述总管上同心固定有从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮相啮合。
由于本实用新型的液压油缸用修复机构包括底板,底板的上方通过支腿连接有支撑板,支撑板上有中心孔,中心孔内有总管,底板上有用去驱动总管转动的驱动机构,中心孔下方的底板上有中转筒,总管的下端位于中转筒内,位于支撑板上方的那段总管侧壁上有竖向布置的刮板,刮板沿总管的径向布置,位于支撑板上方的那段总管侧壁上自上而下均布有喷淋管,喷淋管均呈水平布置,底板上有修复胶储罐,修复胶储罐通过连通管与中转筒相连,且连通管上有加热器和驱动泵。使用时,先将需要修复的缸筒放置到底板底部上,使缸筒套在总管上,刮板的外边沿与缸体的内壁间呈虚接触;然后,启动驱动机构、驱动泵和加热器,加热器将修复胶加热后,在驱动泵的作用下依次经过连通管、中转筒、总管从喷淋管外端喷淋到缸筒内壁上,同时,驱动机构带动总管转动,刮板将修复胶均匀的涂覆到缸筒内壁上,完成涂胶的工作。这种液压油缸用修复机构的涂胶过程无需人工操作,大大减少了人力的消耗,提高了工作效率。
如图1所示,本实用新型的液压油缸用修复机构包括底板1,底板1的上方通过支腿2连接有水平布置的支撑板4,支撑板4上有中心孔,中心孔内有竖向布置的总管8,总管8的两端分别从支撑板4的两侧伸出,总管8与中心孔间呈转动状配合,所述底板1上有用去驱动总管8转动的驱动机构。所述中心孔下方的底板1上有中转筒14,中转筒14的口部朝上,所述总管8的下端位于中转筒14内。位于支撑板4上方的那段总管8侧壁上有竖向布置的刮板7,刮板7沿总管8的径向布置。位于支撑板4上方的那段总管8侧壁上自上而下均布有喷淋管9,喷淋管9均呈水平布置。所述底板1上有修复胶储罐12,修复胶储罐12通过连通管13与中转筒14相连,且连通管13上有加热器11和驱动泵10。
所述驱动机构为电机3,电机3的输出轴朝上,且电机3的输出轴上固定有主动齿轮5,所述总管8上同心固定有从动齿轮6,主动齿轮5与从动齿轮6相啮合。
使用时,先将需要修复的缸筒放置到底板1底部上,使缸筒套在总管8上,刮板7的外边沿与缸体的内壁间呈虚接触。然后,启动驱动机构、驱动泵10和加热器11,加热器11将修复胶加热后,在驱动泵10的作用下依次经过连通管13、中转筒14、总管8从喷淋管9外端喷淋到缸筒内壁上,同时,驱动机构带动总管8转动,刮板7将修复胶均匀的涂覆到缸筒内壁上,完成涂胶的工作。
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