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　　8月3日，美国空军装备司令部在美政府采购网站SAM.gov上发布了一份“战斗机发动机重新竞争信息征询书”，截止日期为8月28日。该文件旨在寻找具备资质和能力的行业合作伙伴，参与美国空军和对外销售战斗机发动机的长期生产和维护计划。防务新闻报道指出，这表明美国空军对目前战斗机发动机质量和生产能力不满，试图寻求新的发动机和制造商。

　　美国空军在这份征询书中提到，当前工业基础面临诸多挑战，包括生产延误、质量控制问题以及供应链退化等。因此，美国政府将推动一项要求工业界创新制造技术、确保供应链韧性的战略性竞争。

　　美国空军正面临喷气式发动机问题困扰。例如，F-35战机的交付和升级因发动机问题而拖延，普·惠公司无法按时交付合同规定的数量。B-52机队的现代化升级也因发动机问题停滞不前，导致成本增加30亿美元，初始作战能力推迟至少15个月。此外，美国空军正在进行一项多年的战斗机发动机采购项目，计划到2034年每年采购超过180台发动机，用于F-15EX和F-16等战机。

　　此次发布的征询书中表示，未来要实现五个核心目标，包括鼓励行业主导的技术创新和能力扩展、强调供应商担责，以提供更高效、更可靠且成本更低的新型发动机。美国空军将更加注重发动机的全寿命周期成本而非单机购买价格，生产商需确保供应链可靠性。美国空军还将实施严格的生产能力要求，选择能够扩大生产规模以满足激增需求的合作伙伴，保证稳定持续供应发动机。回复征询书的企业需提供发动机研发制造时间表、供应链得到私人资本投资的合理最低产量及如何结构性降低长期单位成本等内容。由于中国稀土材料出口管制政策，美国空军还希望厂商自行寻找可靠的原材料来源。