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　　接着进行拆解，先拆解发动机附件并放入附件放置车，用螺杆锁紧进排气口螺丝孔后，吊机吊起发动机固定到翻转架并锁紧螺丝，检查外观有无损伤。再依次拆解气门室盖、时规盖、正时链条等，检查各部件磨损情况，像凸轮轴有无烧伤拉痕、螺丝和螺丝孔是否滑牙等，活塞、连杆瓦、曲轴瓦等能否继续使用，做好标记并申报需采购零件，由生产跟单跟进进度。

　　然后是清洗环节，按工艺要求对零部件分类清洗，操作时要佩戴劳保用品。把合格的缸体、缸盖等放小车上抛掉表面胶，将超声波清洗机加热到45度，放入抛光好的部件清洗不超10分钟，清洗凸轮轴要仔细吹水去油脂，重点检查缸体等的孔和低凹处，清洗后吹干、烘干，凸轮轴等用防锈油刷一遍，清洗中再次检件，避免遗漏，之后再报件采购，生产跟单跟进。

　　接着是表面处理、机加，先堵死缸体螺丝孔、粘好螺丝口，处理好瓦架，打沙打出缸体等本色，洗好后锥丝牙，要沾机油保证丝牙完好美观且找对丝锥。机加可选择外协加工烧焊、铣边、镗缸、磨轴等，采购专员跟进外协，品管员检查质量并测试。

　　之后进行装配和检验，收集新型号、新工艺和材料，对需更换部件选择排查，装配时确保新部件质量合格，对安装和松动部件重新调整。

　　发动机再制造通过修复或更换老化损坏部件恢复原有性能，运用高端技术和材料，不仅能延长发动机寿命，对环保节能也意义重大。