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　　国产车发动机再制造后，性能大概能达到原装机马力的 95%以上，开起来和原先基本没差别。

　　美德系车发动机再制造后，要是技术熟练的技师操作，能恢复原机马力的 90%左右，动力感觉有下降但能接受。

　　不过我国在发动机再制造技术方面发展不错。像中国重汽济南复强动力有限公司，采用的再制造技术近半由英方提供，一半以上是自主知识产权的技术。目前没有证据表明再制造产品质量、性能、使用寿命低于新品，甚至有实例证明再制造产品的使用寿命、节能环保指标超过新品。

　　汽车发动机再制造有着严格流程，包括拆卸、清洗、加工、组装和试验等环节，要采用先进技术和现代生产管理。我国经国家批准开展汽车发动机再制造的公司，生产的再制造发动机具有与原新机相同的质量和完善的售后服务体系，价格却只有新品的 50% - 55%左右。

　　发动机再制造不同于大修，再制造能让发动机性能达到甚至超出原型机的新品质量，通过先进技术和产业化生产手段对发动机进行修复、改造。再制造工艺采用先进的表面工程技术，使很多零件恢复其表面尺寸和性能，根据零件表面的失效情况，再制造过程中会进行强化处理，让表面的耐磨性和耐蚀性优于新品。在旧机分解、清洗后的鉴定过程中，执行的是新机标准，确保了发动机组装后摩擦副之间的间隙符合新机要求。而且再制造发动机一般可直接装到待修车上使用，能在短时间内恢复待修车的使用性能。

　　所以说发动机再制造后的性能在很多情况下能接近甚至超过新发动机，是一种优质、高效、节能、节材、环保的选择。