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　　7000万美元就能买到能挂霹雳-15的战斗机，印尼空军的算盘打得啪啪响。根据雅加达传出的消息，他们正准备签下40架枭龙Block3，并附带一批沙赫帕尔无人机，合同草稿已经摆在桌面上，等待签字。有些人对此忍不住吐槽：歼10CE不好吗？歼35不帅气吗？答案是：当然好，也很帅，但钱包却先投了反对票。你想想，一架阵风战斗机的钱，足够买下三架枭龙，剩下的钱还可以支付十年的飞行员工资。换作你，也得低头了吧。 我翻了翻账本，发现枭龙的小时飞行成本不到一万四千美元，而阵风的飞行成本则直奔三万美元。对一些小国空军来说，最头疼的并不是打不过敌人，而是飞不起。油钱一响，财政部长就得失眠。Block3版本的枭龙配备了有源相控阵雷达、头盔瞄准、电子战吊舱，纸面数据和早期的台风战机差不多，然而价格却非常接地气。对于像印尼这样的群岛国家，航程、挂载和雷达就已经足够，其他的就是奢侈品了。

　　有些人酸溜溜地说：不就是歼七换壳吗？可这些人显然忘记了，早在1999年巴基斯坦提出立项时，坚决要求具备电传操控、超视距打击、数据链等技术。于是，成飞团队将米格-21的骨架拆得彻底，重新设计了气动外形，飞控系统也做了完全改进。为了让大口径雷达能塞进去，硬生生将机头的直径撑到接近F-16的水平。经过二十年的多次迭代，发动机从俄罗斯的RD-93换成了国产的涡扇-13增推版，导弹也从霹雳-5C升级到了霹雳-15E，射程翻了一倍。外壳没变？但里面的筋脉早已换成了最新的。

　　更让人吃惊的是，巴基斯坦的售后服务。巴方承诺：印尼的飞行员可以到巴基斯坦来接受培训，包教包会，而且还会定期进行在线升级，跟手机的OTA升级一样方便。法国敢这么做吗？美国敢这么做吗？他们卖的，不仅是战斗机，还有政治条款，飞控系统里还藏着远程控制的锁。枭龙却不拘这些，钱交到手，钥匙就交给你，半夜起飞时没人会远程掐你油门。对于那些预算有限的小国来说，这正是他们最需要的踏实感。

　　当然，枭龙也并非没有尴尬之处。它的发动机依旧是俄罗斯制造的，如果西方国家卡住了芯片和零件供应，生产线就得停滞。虽然成飞的涡扇-13发动机推力足够，寿命也比RD-93长，但它还没有经过大规模的实战检验。印尼在心里打鼓，因此合同里特意留了个后门：首批先买十架，剩下的三十架要根据实际表现再决定是否更换发动机版本。这算盘打得实在是精明。 沙特、阿塞拜疆、孟加拉等国都在排队购买，原因无一例外：预算有限，野心却不小。枭龙就像拼多多上补贴百亿的iPhone，虽然不是最新款，但你却能以红米的价格，买到旗舰手机的体验。对于空军来说，首先解决的是有没有，其次才是好不好。没有枭龙，印尼只能继续使用老旧的F-5E，雷达性能甚至不如民航飞机，真打起来连马来西亚的苏-30都摸不到。成飞这回也学得精了，不仅卖飞机，还顺带提供完整的作战体系：无人机、预警机、数据链、模拟器一应俱全，价格全打包。一口价，不再加什么隐形收费。印尼空军的基地里，沙赫帕尔无人机起飞后，将雷达画面实时传给枭龙战斗机，后者即使不打开雷达，也能在静默状态下发射导弹。西方同类套餐？价格后面至少要加一个零。 小国一听，眼泪都快掉下来了。说到底，军火市场和二手车市场有几分相似：兜里只有十万，就别幻想买大G。枭龙把能给的都给了，不能给的也实话告诉你，绝不会画大饼。若印尼最终签约，东南亚的天空将多出一支有战斗力的便宜力量，而西方的垄断壁垒也将松动。至于歼10CE和歼35，那是留给那些土豪国家去尝鲜的。枭龙先守住了普通人的蓝天，这笔交易，谁都不亏。返回搜狐，查看更多