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　　本发明针对发动机再制造中机体表面处理效率低、内部腔道清洁困难的问题，提出一种包含焙烧、抛丸、清丸、油池冲洗及超声波清洗的工艺流程。通过高温焙烧去除可燃物，抛丸处理强化表面并清除氧化层，超声波清洗彻底溶解残留油污，显著提升清洗效率和清洁度，实现批量处理。

　　【专利摘要】本发明公开了一种发动机再制造过程中发动机机体的表面处理工艺，属于发动机再制造【技术领域】，将发动机机体灼烧，使所述发动机机体表面附着物中的可燃物燃烧殆尽，不可燃物硬化结节；对焙烧后的所述发动机机体进行抛丸处理，使所述发动机机体的不可燃物粉碎，同时去除所述发动机机体表面的氧化层；机体清丸；利用阻燃煤油对所述发动机机体进行冲洗；将所述发动机机体放入清洗液中，利用超声波振子产生超声波激荡水分子，去除所述阻燃煤油和所述发动机机体内部腔道残留的油污。本发明生产效率高，同时使发动机机体的每个部位都能清洗干净，适于批量化对发动机机体表面进行处理，从而便于发动机机体再制造。

　　[0001]本发明属于发动机再制造【技术领域】，尤其涉及一种发动机再制造过程中发动机机体的表面处理工艺。

　　[0002]再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，其针对的是损坏或即将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用修复技术，将工件形状及精度恢复，使再制造产品质量达到或超过新品。发动机机体是发动机重要零部件之一，是整个发动机中价值最高的零部件。机体的再制造对整个发动机的再制

　　[0003]发动机作为运动机械装置，需要大量的润滑油对摩擦副进行润滑，且大部分用户缺少对发动机外表面的清理，因此回收的发动机机体表面覆盖了大量油泥等物质，而且内部残留有大量的污染较重的机油，因此需对发动机机体表面进行处理，才能进行后续的再制造工艺过程。

　　[0004]目前，现有的发动机机体表面处理工艺是将发动机机体放入蒸汽池中，利用高温水对其进行水煮，操作者手持毛刷对发动机机体表面油泥等杂物进行清理；表面油泥清理干净后，将发动机机体转入油池进行除胶除锈清理。由于整个除油泥除锈过程都依靠操作者手工完成，且油泥过于黏稠，清理难度十分大，造成生产效率低下，且机体内部腔道不易清理干净。

　　[0005]本发明所要解决的技术问题是:提供一种发动机再制造过程中发动机机体的表面处理工艺，以解决现有的发动机机体的表面处理工艺不仅生产效率低下，且机体内部腔道不易清理干净的技术问题。

　　[0006]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是:发动机再制造过程中发动机机体的表面处理工艺，包括依次实施的以下步骤:

　　[0007]( I)机体焙烧:将发动机机体灼烧，使所述发动机机体表面附着物中的可燃物燃烧殆尽，不可燃物硬化结节；

　　[0008](2)机体抛丸:对焙烧后的所述发动机机体进行抛丸处理，使所述发动机机体的不可燃物粉碎，同时去除所述发动机机体表面的氧化层；

　　[0011](5)超声波清洗:将所述发动机机体放入清洗液中，利用超声波振子产生超声波激荡水分子，去除所述阻燃煤油和所述发动机机体内部腔道残留的油污。

　　[0013]采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是:由于发动机再制造过程中发动机机体的表面处理工艺，首先对发动机机体进行焙烧，整个焙烧过程只需一个操作者即可完成,且同时可以焙烧多台发动机机体,生产效率大大提高；然后对发动机机体进行抛丸，能高效去除发动机机体表面的氧化层，增加发动机机体表面强度，消除发动机机体表面残余应力，增加了表面粗糙度，提高了发动机机体在装机后的油漆附着能力，使抗氧化能力提高，且抛丸处理不会对加工面造成损伤，且能在边角处形成很小的圆弧，增加发动机机体美感程度；然后对发动机机体进行清丸，能够除去发动机机体上附着的大部分丸粒；然后对所述发动机机体进行油池冲洗，能够有效除去发动机机体上残留的少部分丸粒，降低了操作者的劳动强度；最后对所述发动机机体进行超声波清洗，使用清洗液依靠超声波激荡水分子原理对阻燃煤油和发动机机体内部腔道残留的油污进行溶解，超声波在清洗液中传播，不受发动机机体内部腔道转折影响，使得发动机机体的每个部位都能清洗干净。本发明适于批量化对发动机机体表面进行处理，从而便于发动机机体再制造。

　　[0014]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

　　[0015]发动机再制造过程中发动机机体的表面处理工艺，包括依次实施的以下步骤:

　　[0016](I)机体焙烧:将发动机机体放入焙烧炉内进行灼烧,使该发动机机体表面附着物中的可燃物燃烧殆尽，不可燃物硬化结节；

　　[0017](2)机体抛丸:对焙烧后的该发动机机体进行抛丸处理，使该发动机机体的不可燃物粉碎，达到清理不可燃物的目的，同时去除该发动机机体表面的氧化层；

　　[0018](3)机体清丸:利用压缩空气吹扫该发动机机体，除去发动机机体上附着的大部分丸粒；

　　[0019](4)油池冲洗:利用阻燃煤油对该发动机机体进行冲洗，除去该发动机机体上残留的少部分丸粒；

　　[0020](5)超声波清洗:将该发动机机体放入清洗液中，利用超声波振子产生超声波激荡水分子，去除阻燃煤油和该发动机机体内部腔道残留的油污。

　　[0021]本发明实施例提供的发动机再制造过程中发动机机体的表面处理工艺，首先对发动机机体进行焙烧，整个焙烧过程只需一个操作者即可完成，且同时可以焙烧多台发动机机体，生产效率大大提高；然后对发动机机体进行抛丸，能高效去除发动机机体表面的氧化层，增加发动机机体表面强度，消除发动机机体表面残余应力，增加了表面粗糙度，提高了发动机机体在装机后的油漆附着能力，使抗氧化能力提高，且抛丸处理不会对加工面造成损伤，且能在边角处形成很小的圆弧，增加发动机机体美感程度；然后对发动机机体进行清丸，能够除去发动机机体上附着的大部分丸粒；然后对所述发动机机体进行油池冲洗，能够有效除去发动机机体上残留的少部分丸粒，降低了操作者的劳动强度；最后对所述发动机机体进行超声波清洗，使用清洗液依靠超声波激荡水分子原理对阻燃煤油和发动机机体内部腔道残留的油污进行溶解，超声波在清洗液中传播，不受发动机机体内部腔道转折影响，使得发动机机体的每个部位都能清洗干净。本发明适于批量化对发动机机体表面进行处理，从而便于发动机机体再制造。[0022]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

　　1.发动机再制造过程中发动机机体的表面处理工艺，其特征在于，包括依次实施的以下步骤:(1)机体焙烧:将发动机机体灼烧，使所述发动机机体表面附着物中的可燃物燃烧殆尽，不可燃物硬化结节；(2)机体抛丸:对焙烧后的所述发动机机体进行抛丸处理，使所述发动机机体的不可燃物粉碎，同时去除所述发动机机体表面的氧化层；(3)机体清丸；(4)油池冲洗:利用阻燃煤油对所述发动机机体进行冲洗；(5)超声波清洗:将所述发动机机体放入清洗液中，利用超声波振子产生超声波激荡水分子，去除所述阻燃煤油和所述发动机机体内部腔道残留的油污。

　　2.根据权利要求1所述的发动机再制造过程中发动机机体的表面处理工艺，其特征在于，在步骤(3)中，利用压缩空气吹扫所述发动机机体。

　　【发明者】丁韬, 宋永杰, 王圣斌 申请人:潍柴动力(潍坊)再制造有限公司

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