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　　“大家说的‘九天’无人机，正式名称是‘九天苍穹’无人航空通用平台。”一见到曹江，这位陕西无人装备科技有限责任公司董事长兼总经理、“九天苍穹”项目总指挥，就如此“正名”。

　　2025年12月11日清晨，在陕西蒲城机场，随着“起飞”指令发出，一架机长16.35米、翼展25米的超大无人机腾空而起——我国自主研制的“九天苍穹”无人航空通用平台（以下简称“九天苍穹”）完成首飞，标志着中国在灵活配置重型无人机领域实现从跟跑到领跑的跨越。

　　“最大起飞重量16吨，最大载重6吨，续航12小时，转场航程7000公里。”曹江报出一组数据。

　　这架“空中重卡”，有3.5万多个零件，系统集成的复杂程度，不亚于一架大飞机。优秀的气动布局加上高性能发动机，让“九天苍穹”载重大、升限高、速域宽、起降短，在全世界同类产品中脱颖而出。

　　传统无人机，一机一用、专机专用；而“九天苍穹”一机多能、按需切换，成为全新的“无人航空通用平台”。

　　“九天苍穹”设计总师李明打了个比方，“飞机平台”就像智能手机，而“任务舱”则是手机里装的APP。更换不同任务舱，就像打开不同的APP，能实现不同功能：

　　装上物流货舱是无人货运机，换装播撒系统能执行农业任务，搭载红外探测与灭火弹系统可以实现火情监控与早期干预……从物流运输、应急救援、森林防火，到气象干预、国土巡查、文保勘探，“空中多面手”实至名归。

　　“在全球范围内，‘九天苍穹’没有同类竞品。这正是陕西西安航空产业链孕育出的新质生产力代表。”曹江说，随着低空经济的进一步发展，“九天苍穹”也将有更广阔的应用空间。

　　大型无人机研发投入高、周期长、风险大，被视为高端装备领域的“硬骨头”。大国重器，为何诞生于西安？

　　全国1/4的航空科研力量、18个航空“国家队”、35家航空科研及相关院所、160余家规模以上航空制造业企业、2000余家航空配套企业……多年积淀，西安航空产业有着硬核实力。

　　资源丰富，还需攥紧手指，推出有牵引性的“拳头产品”。2023年，西安市通过市场调研，瞄准了灵活配置重型无人机这个市场空白。

　　如何“推动创新链产业链资金链人才链深度融合”“着力破除制约高质量发展的体制机制障碍”？“有形的手”，正在此发力。

　　西安发挥创新有力组织者和紧密合伙人作用，组建陕西无人装备公司，整合科技、制造、市场、资本等多方资源，开展“九天苍穹”研制生产工作。

　　大型无人机研制需要长期投入和持续验证，前期难以形成清晰的商业收益预期，需要资本“看得远、沉得住”。西安市以市场化投资逻辑，通过产业金融投资平台——西安投资控股有限公司，精准注入2.34亿元耐心资本，托举“九天苍穹”。

　　陕西无人装备公司搭建起开放化、独立化、市场化的资源整合平台，在设计端，中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院进行总体设计与系统集成；在制造端，西安驰达飞机零部件制造股份有限公司负责机体结构装配任务；在供应链与配套方面，与西北工业大学搭建联合实验室，并整合陕西10余家复合材料、航电、飞控等配套企业，形成“动态供应链”……

　　作为项目的管理者，陕西无人装备公司让技术、产能、人才按需匹配。从科研设计，到零部件制造，再到总装试飞，“九天苍穹”联动上下游产业链企业和单位200多家，超过80%的核心零部件实现了西安本地配套制造。

　　“‘九天苍穹’的成功，有效打通了科研体系、产业体系与地方资源之间的壁垒，推动产业链整体强化升级。”曹江说。

　　24个月，这是“九天苍穹”从图纸到首飞用的时间。“九天速度”，如何炼成？

　　过去，大型复杂无人机从设计、制造到系统集成，多由单一企业独立承担。这种封闭式创新，虽能保障技术可控，却也带来资源重复投入、研发周期长、协同效率低等弊端。

　　“我们打破传统大型整机‘单一主体纵向推进’的研发模式，采用‘平行统一协同机制’。”曹江说。

　　在研制初期，一场协调会开了整整3天，问题却没能解决：设计方做的前沿设计，卡在了制造企业的加工工艺上；任务载荷的接口标准，整机厂与配套厂也各执一词。

　　“壁垒一定要打破，规则一定要统一！”作为牵头方，陕西无人装备公司在协同上发力。

　　分而治之，系统集成。研发团队将整机系统分解为多个功能模块，由不同领域最具优势的单位分别进行设计与制造，再通过统一标准进行集成。“九天苍穹”项目成为连接科技与产业的“神经中枢”，成为创新生态的“聚合器”。

　　在研制过程中，一飞院的设计团队不再仅停留在出图纸阶段，每周还派技术骨干驻厂，与驰达公司的技师在产线旁商议：“这个角度能不能简化？”“那道工序能否并行？”

　　西北工业大学实验室的科研成果通过安全认证后，直接打包成软件补丁，推送到“九天苍穹”的飞行控制系统中，真正实现了“科研即生产”。

　　而在陕西无人装备公司的项目组，打开信息化管理系统，设计、工艺、采购、制造、装配、试验、质量追溯……每一个零件、每一道工序、每一家供应商，都能进行实时监控与精准调度。

　　深度参与“九天苍穹”项目，也助力产业链上更多企业成长。“以前是被动造配件，现在是全链条参与。”“九天苍穹”项目结构生产总监、西安驰达飞机零部件制造股份有限公司生产总监黄震说，企业制造能力有了质的飞跃。

　　为什么命名为“九天苍穹”？李明说，除了“九天之上”的浪漫，更因“九”是个位数之极，象征无限。他们希望这款平台的功能“无上限”，成为无人机领域的新标高。

　　首飞成功的第二天，“九天苍穹”的团队，已投入新一轮测试。“下一步，我们将加快推进多型号装备研制，丰富产品矩阵，持续拓展市场版图；同时，通过继续深化技术研发，推动我国无人机技术创新升级。”曹江说。（记者 张铁 贾丰丰）