发动机的再制造技术
时间：2026-05-16 06:13:00
21 发动机再制造，从社会的需求性、技术的先进性、效益的明显性等几个方面来说，是废旧机电产品再制造工程中最典型的应用实例。 2 0 0 0 年，我国达到报废标准的汽车共有 2 1 0 万辆，预计到 2 0 1 0 年我国年均汽车报废量将在 2 0 0 万辆以上， 这些报废汽车中的发动机绝大多数都有再制造的价值，是一批宝贵的资源。 由于发动机再造技术比发动机大修在性能价格方面占据明显的优势，因而以发动机再制造取代发动机大修是今后的必然趋势，国外发动机再制造已有 5 0 年的历史。 1 、发动机再制造工艺流程 发动机再制造的大部分工序是拆卸、分类清洗...
21 发动机再制造，从社会的需求性、技术的先进性、效益的明显性等几个方面来说，是废旧机电产品再制造工程中最典型的应用实例。 2 0 0 0 年，我国达到报废标准的汽车共有 2 1 0 万辆，预计到 2 0 1 0 年我国年均汽车报废量将在 2 0 0 万辆以上， 这些报废汽车中的发动机绝大多数都有再制造的价值，是一批宝贵的资源。 由于发动机再造技术比发动机大修在性能价格方面占据明显的优势，因而以发动机再制造取代发动机大修是今后的必然趋势，国外发动机再制造已有 5 0 年的历史。 1 、发动机再制造工艺流程 发动机再制造的大部分工序是拆卸、分类清洗、再制造加工、组装和试验 发动机再制造的工艺流程和正规的大修有近似之处， 二者最大的区别是再制造后的发动机性能要达到甚至超过原新品的，为此，再制造必须采用先进技术和现代生产管理， 包括现代表面工程技术、 先进的加工技术、 先进和检测技术，不仅要恢复原机的性能，还兼有对原机的技术改造；必须形成批量化、规范化生产。从这个意义上讲，再制造可以简述为是对废旧发动机高科技大修的产业化，从产品的质量到生产的组织，大修都无法和再制造相比。 2 、发动机再制造质量保证体系 目前，我国经国家批准开展汽车发动机再制造的公司有两家，它们分别为济南复强动力有限公司和上海大众汽车有限公司，前者是中英合资，后者是中德
2017年西南政法大学经济学院805专业基础之宏观经济学考研冲刺密押题
2017年兰州大学文学院354汉语基础[专业硕士]之现代汉语考研仿线年河北师范大学教育学院347心理学专业综合[专业学位]之心理与教育测量考研强化模拟题
2017年天津职业技术师范大学教育学（含教育心理学）之教育心理学考研复试核心题库
2017年武汉科技大学外国建筑史（同等学力加试）之外国近现代建筑史考研复试核心题库