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　　顺利完成浙江证监局上市辅导工作，标志着这家浙江唯一本土总部型航司正式迈入IPO申报冲刺阶段。

　　若成功上市，长龙航空将成为2018年3月华夏航空（002928.SZ）上市后，时隔八年首家A股上市的客运航空公司。

　　届时，长龙航空也将成为继海航控股、春秋航空、吉祥航空、华夏航空之后第五家民营航司，并与国航、东航和南航三大航空国央企一起，构成A股上市的航司“八部天龙”。

　　公开资料显示，长龙航空是浙江省唯一的本土客货综合运输航空公司，总部及主运营基地位于杭州，并在宁波、温州设有副主基地，在西安、成都、广州等地成立分公司。截至2026年5月初，其机队规模达到77架，以空客A320系列为主力，其中高效环保的NEO系列机型占比超过六成。公司航线条，覆盖“一带一路”沿线条航线。

　　除了航空运输主业，长龙航空更定位为航空产业链的“链主”企业，积极向上游产业延伸。公司投资数十亿元建设了创新智能维修保障基地和国际航空再制造中心，未来将具备大型飞机发动机深度维修与再制造能力，致力于填补浙江省在该领域的技术空白。通过“运输+维修+再制造”的综合布局，长龙航空正逐步从单一承运人转型为具有区域带动效应的现代航空产业集团。返回搜狐，查看更多